ムーブカスタムのグリル

軽自動車の販売台数の内、かなりのシェアを誇る車なので、グリルやホイールなどのパーツも多く流通しているはずだ。
少し前の話だが、友人がムーブカスタムを購入して、すぐにグリルとホイール、オーディオを交換したときは驚いた。

友人は、購入を決めたときから、グリルとホイール、オーディオ交換は考えていたという。
友人曰く、「世界で1台の、俺だけのムーブカスタムに仕上げたいんだ」ということだ。
男は本来、機械いじりや、モノを作る事にこだわる部分があるので、「オモチャ」を与えられたら、さらなるカスタムをしたいという気持ちはよく分かる。
そういった意味では格好のベース車なのだろう。
私的には、外観よりも動力性能を求める方だから、軽自動車にも、パワー系のカスタムをするだろう。

標準装備のグリルも、決して悪くないと思うが、こだわる人にとっては、何か物足りないのだろう。
あとはオーナーの懐具合になってくるが、高級車であれ、中古のポンコツであれ、自分の車を、カスタマイズしたい気持ちは同じなのだ。
標準装備のパーツは、規格の制限や価格を抑えるために、ある程度の妥協は当然のことである。
1995年、初代ムーブが発売以来、派生型として遅れて登場し、現在に至っているムーブカスタム。
当時大人気だった「スズキのワゴンR」に対抗するべく生まれた車であるが、以降、熾烈なトップ争いが続くのだ。
共に軽自動車のメーカーとしてのプライドを賭けて、ワゴンR対ムーブの戦いは続く。
グリルなど外装に関しても、お互いを意識しているだろう。

ネットで純正グリル、社外グリルの情報を入手していただければありがたい。
また、質問サイトなどで、疑問を聞いて、不安を解消していけば良いのである。
中古車でも、高い人気を誇る車だから、関連の情報サイトも存在するだろうし、グリルに関しての情報もそこから得られるはずだ。
これからも、進化をすすめて、日本の軽自動車の、ベンチマークであり続けるに違いない。

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